Api Plan 52 vs 53: Qual é a diferença

O que é o Plano 52

O Plano 52 é um plano de tubulação popular usado em selos mecânicos para controlar o ambiente ao redor das faces do selo. Este plano envolve o uso de um reservatório de fluido externo para fornecer um fluido de barreira limpo, frio e compatível para a câmara de selo. O fluido de barreira é mantido a uma pressão maior do que o fluido do processo, impedindo que o fluido do processo entre na câmara de selo e cause danos às faces do selo.

No Plano 52, o fluido de barreira é circulado através da câmara de vedação usando um anel de bombeamento ou outro dispositivo de circulação. A circulação ajuda a remover o calor gerado pelas faces de vedação e mantém o fluido de barreira limpo e livre de contaminantes. O fluido de barreira é então resfriado e filtrado no reservatório externo antes de ser recirculado de volta para a câmara de vedação.

Principais características do Plano 52

1. Reservatório externo para circulação de fluido tampão
2. Fluido tampão mantido a uma pressão mais alta do que o fluido selado
3. Fornece lubrificação e resfriamento às faces do selo
4. Evita a entrada de contaminantes na câmara de vedação
5. Adequado para solteiro selos mecânicos

Quando usar o Plano 52

1. O fluido do processo é limpo e não abrasivo
2. As faces de vedação requerem lubrificação e resfriamento adicionais
3. A contaminação do fluido do processo deve ser evitada
4. Um único selo mecânico é suficiente para a aplicação

O que é o Plano 53

O Plano 53 é um plano de tubulação usado em selos mecânicos para fornecer circulação de fluido de barreira e pressurização para a câmara de selo. Este plano é projetado para manter uma pressão mais alta na câmara de selo em comparação com o fluido do processo, evitando que o fluido do processo entre na câmara de selo e cause danos às faces do selo. O Plano 53 é comumente usado em aplicações onde o fluido do processo é perigoso, tóxico ou contém partículas abrasivas que podem danificar as faces do selo.

O fluido de barreira usado no Plano 53 é tipicamente um líquido limpo e compatível que é imiscível com o fluido do processo. O fluido de barreira é pressurizado usando uma fonte externa, como um acumulador de bexiga ou um acumulador de pistão, que mantém uma pressão constante na câmara de vedação. O fluido de barreira é circulado através da câmara de vedação usando um anel de bombeamento ou outro dispositivo de circulação, garantindo que as faces da vedação sejam constantemente lubrificadas e resfriadas.

Tipos de Plano 53

Plano 53a

O Plano 53a é a versão mais básica do Plano 53, apresentando um reservatório de fluido de barreira pressurizado mantido a uma pressão maior do que a pressão da câmara de vedação. Este arranjo garante que o fluido de barreira flua consistentemente para dentro da câmara de vedação, evitando que o fluido do processo entre no sistema de fluido de barreira. O fluido de barreira é tipicamente um líquido limpo e compatível que lubrifica e resfria as faces da vedação enquanto fornece um diferencial de pressão positivo através da vedação.

Plano 53b

O Plano 53b se baseia no Plano 53a ao incorporar um acumulador de bexiga no sistema de fluido de barreira. O acumulador de bexiga mantém uma pressão constante no fluido de barreira, compensando qualquer expansão ou contração térmica do fluido durante a operação. Esse aprimoramento ajuda a minimizar as flutuações de pressão e garante um fluxo estável de fluido de barreira para o selo mecânico, mesmo sob condições de temperatura variáveis.

Plano 53c

O Plano 53c é a versão mais avançada do Plano 53, apresentando um acumulador de pistão em vez de um acumulador de bexiga. O acumulador de pistão fornece um meio mais robusto e confiável de manter pressão constante no fluido de barreira, particularmente em aplicações de alta pressão. No Plano 53c, o fluido de barreira é separado do gás de pressurização por um pistão móvel, que ajusta sua posição para manter o nível de pressão desejado. Esta configuração oferece controle de pressão superior e permite uma faixa mais ampla de pressões operacionais em comparação ao Plano 53a e ao Plano 53b.

Principais características do Plano 53

1. Arranjo de vedação mecânica dupla com fluido de barreira pressurizado
2. Oferece desempenho de vedação e confiabilidade aprimorados
3. O fluido de barreira atua como lubrificante, refrigerante e diferencial de pressão positiva
4. Variações disponíveis para diferentes requisitos de aplicação (53a, 53b, 53c)
5. Adequado para aplicações de alta temperatura, alta pressão ou serviços críticos

Quando usar o Plano 53

1. Desempenho de vedação e confiabilidade aprimorados são necessários
2. O fluido do processo é perigoso, tóxico ou caro
3. Condições de alta temperatura ou alta pressão estão presentes
4. Vazamento zero para a atmosfera é crítico
5. A conformidade regulatória exige o uso de selos duplos (por exemplo, API 682)