7 semne de defecțiune a etanșării mecanice

Caneluri sau crestături pe fața etanșării

Canelurile adânci, concentrice sau crestăturile de pe fața etanșării sunt unul dintre cele mai comune semne de deteriorare a etanșării mecanice. Aceste caneluri pot fi cauzate de particulele abrazive din fluidul de proces, vibrațiile arborelui sau contactul cu componentele rotative ale etanșării în timpul funcționării. În timp, canelurile vor compromite integritatea feței de etanșare, ducând la scurgeri și defecțiuni premature.

Piesă de uzură neuniformă

Un model de uzură neuniform pe fața de etanșare sau pe inelul de etanșare poate indica o aliniere greșită, deformarea arborelui sau probleme la rulmenți. Dacă pista de uzură este mai adâncă pe o parte decât pe cealaltă, înseamnă că etanșarea nu menține un contact constant cu suprafața de îmbinare. Această uzură neuniformă poate fi cauzată de instalarea necorespunzătoare, vibrația arborelui sau mișcarea axială excesivă a arborelui pompei.

Față de etanșare fracturată sau crăpată

O suprafață de etanșare fracturată sau crăpată este o problemă serioasă care necesită atenție imediată. Șocul termic, schimbările bruște ale temperaturii fluidului sau presiunea excesivă pot face ca materialul fragil al suprafeței de etanșare să se spargă sau să se spargă. Fracturile feței de etanșare pot rezulta și din șoc mecanic în timpul instalării sau pornirii. Odată ce suprafața de etanșare este compromisă, funcția de etanșare este pierdută, ceea ce duce la scurgeri semnificative de fluid și potenţiale deteriorări ale echipamentului.

Așchii, fisuri în inelul de etanșare

Similar cu deteriorarea feței de etanșare, așchiile sau fisurile din inelul de etanșare pot compromite performanța de etanșare și pot duce la defecțiuni premature. Socul mecanic, stresul termic sau reziduurile din fluidul de proces pot cauza ciobirea sau crăparea inelului de etanșare. Un inel de etanșare deteriorat nu poate menține o etanșare etanșă pe fața etanșării, ceea ce duce la scurgeri de lichid și o eficiență redusă a pompei.

Sunet de țipete sau de popping

Zgomotele neobișnuite care provin din zona de etanșare, cum ar fi scârțâitul, scârțâitul sau zgomote, pot indica o problemă cu etanșarea mecanică. Aceste sunete pot fi cauzate de condițiile de funcționare uscată, lubrifiere insuficientă sau contactul dintre componentele rotative și staționare ale etanșării. Zgomotele de scârțâit pot rezulta și din prăbușirea bulelor de vapori din fluid, un fenomen cunoscut sub numele de cavitație.

Inel de etanșare crăpat sau ciobit

Un inel de etanșare crăpat sau ciobit poate compromite performanța de etanșare și poate duce la defecțiuni premature. Această deteriorare poate fi cauzată de șoc mecanic în timpul instalării sau funcționării, stres termic sau particule abrazive din fluidul de proces. Un inel de etanșare deteriorat nu poate menține o etanșare etanșă față de fața de etanșare aferentă, ceea ce duce la scurgeri de lichid și o eficiență redusă a pompei.

Acumularea de praf de carbon pe exteriorul garniturii

O acumulare de praf fin de carbon în jurul exteriorului etanșării mecanice este un semn de uzură a etanșării și defecțiune potențială. Pe măsură ce fețele de etanșare de carbon se freacă unele de altele în timpul funcționării, acestea se uzează încet, generând praf de carbon. Dacă acest praf este vizibil pe exteriorul presetupei sau al cutiei de etanșare, înseamnă că fețele de etanșare se uzează excesiv și performanța de etanșare poate fi compromisă.

Întrebări frecvente

Cât ar trebui să dureze o etanșare mecanică?

În medie, o etanșare mecanică bine întreținută într-o aplicație industrială tipică poate dura 2-5 ani înainte de a necesita înlocuire.