Api Plan 53a vs 53b vs 53c: Wat is het verschil?

Wat is Plan 53a

Plan 53a is een type mechanisch afdichtingsondersteuningssysteem dat een onder druk staande barrièrevloeistof aan de afdichtingsholte levert. Deze barrièrevloeistof handhaaft een hogere druk dan de procesvloeistof, waardoor wordt voorkomen dat procesvloeistof de afdichtingsholte binnendringt en schade aan de afdichtingsvlakken veroorzaakt. De barrièrevloeistof is doorgaans een schone, compatibele vloeistof die op een druk van 15-30 psi boven de afdichtingskamerdruk wordt gehouden.

In een Plan 53a-systeem wordt de barrièrevloeistof aangevoerd vanuit een reservoir dat onder druk staat door een externe bron, zoals een stikstoffles of een luchttoevoer van een fabrieksinstrument. Het onder druk staande reservoir is verbonden met de afdichtingsholte via een reeks kleppen en leidingen, waardoor de barrièrevloeistof in de afdichtingsholte kan stromen en het gewenste drukverschil kan handhaven.

Voordelen van 53a

• Lagere bedrijfskosten:Door het gebruik van een blaasaccumulator als reservoir voor de spervloeistof is er geen aparte drukbron nodig en wordt het energieverbruik verlaagd.
• Eenvoudiger ontwerp:Met minder componenten, wat leidt tot eenvoudiger onderhoud en een kleinere kans op storingen vergeleken met de complexere opstellingen van 53b en 53c.
• Veelzijdig drukbereik: Geschikt voor een breed scala aan drukbereiken, waardoor het een veelzijdige optie is voor verschillende toepassingen.
• Ruimtebesparend: Vereist minder ruimte voor installatie dankzij het compacte ontwerp, waardoor het ideaal is voor faciliteiten met beperkte ruimte voor afdichtingsondersteuningssystemen.
• Voldoende koeling: Biedt voldoende koeling voor de meeste toepassingen zonder dat er extra koelsystemen nodig zijn, die vaak nodig zijn in 53b- en 53c-opstellingen.
• Effectieve bescherming tegen besmetting: Biedt effectieve bescherming tegen deeltjes en garandeert een betrouwbare werking en een langere levensduur van de afdichting in omgevingen met een matige verontreinigingsgraad.
• Enkelvoudig afdichtingssysteem: Ondersteunt één enkel afdichtingssysteem, waardoor het een kosteneffectieve keuze is voor toepassingen waarbij geen meerdere afdichtingen of redundantie nodig zijn.

Nadelen van 53a

• Beperkt drukbereik: Plan 53a is ontworpen voor toepassingen met lagere druk, doorgaans tot 300 psig. Dit maakt het minder geschikt voor omgevingen met hoge druk, waar Plan 53b of 53c geschikter zou zijn.
• Geen gasabsorptie: In tegenstelling tot Plan 53b, dat een blaasaccumulator bevat om gassen te absorberen die door de afdichtingsvlakken kunnen dringen, heeft Plan 53a deze functie niet. Dit kan leiden tot gasophoping in de barrièrevloeistof, wat mogelijk de afdichtingsprestaties en betrouwbaarheid beïnvloedt.
• Geen koelsysteem: Plan 53a bevat geen koelsysteem voor de barrièrevloeistof, wat problematisch kan zijn bij toepassingen met hoge temperaturen. Plan 53c bevat daarentegen een warmtewisselaar om de optimale temperatuur van de barrièrevloeistof te behouden, waardoor het geschikter is voor veeleisende thermische omstandigheden.
• Gevoeligheid voor deeltjes: Het ontbreken van een filtratiesysteem in Plan 53a maakt het gevoeliger voor verontreiniging door deeltjes vergeleken met Plan 53b en 53c, die deeltjesfilters bevatten. Dit kan leiden tot verhoogde slijtage van afdichtingsvlakken en een kortere levensduur van de afdichting in omgevingen met hoge deeltjesniveaus.
• Ondersteuning voor enkele afdichting: Plan 53a is ontworpen om één enkele mechanische verzegeling, terwijl Plan 53b en 53c meerdere afdichtingen in serie kunnen plaatsen. Deze beperking kan het gebruik van Plan 53a beperken in toepassingen die redundante afdichtingsregelingen vereisen voor verbeterde veiligheid en betrouwbaarheid.
• Hogere onderhoudsvereisten:Het eenvoudigere ontwerp van Plan 53a kan resulteren in frequentere onderhoudsintervallen vergeleken met Plan 53b en 53c, die extra functies bieden om de kwaliteit van de spervloeistof te behouden en de levensduur van de afdichting te verlengen.

Wanneer 53a gebruiken

Plan 53a is het meest geschikt voor enkelvoudige afdichtingstoepassingen met schone, niet-condenserende procesvloeistoffen bij gematigde temperaturen en drukken. Het is een kosteneffectieve oplossing voor veel algemene afdichtingstoepassingen waarbij de procesomstandigheden geen geavanceerde functies zoals koeling of gasabsorptie vereisen.

Wat is Plan 53b

API Plan 53b is een afdichtingsplan dat is ontworpen voor dubbele drukloze afdichtingen met een reservoir voor barrièrevloeistof dat buffervloeistof levert voor de buitenste afdichting. Dit plan maakt gebruik van een extern reservoir om barrièrevloeistof te leveren aan de buitenste afdichting, die dient als buffer tussen de procesvloeistof en de atmosfeer. Het reservoir wordt op een druk gehouden die lager is dan de procesdruk, waardoor de barrièrevloeistof kan fungeren als smeermiddel en koelmiddel voor de afdichtingsvlakken.

In Plan 53b is de barrièrevloeistof doorgaans een schone, compatibele vloeistof die niet mengbaar is met de procesvloeistof. Het reservoir is gedimensioneerd om thermische expansie op te vangen en een adequaat vloeistofvolume te bieden voor de werking van de afdichting. Een niveautransmitter bewaakt het barrièrevloeistofniveau in het reservoir en zorgt ervoor dat het binnen het acceptabele bereik blijft.

Voordelen van 53b

• Breder drukbereik: Plan 53b kan een breder scala aan druk aan vergeleken met 53a en 53c, waardoor het veelzijdiger is voor verschillende toepassingen. Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat Plan 53b in een groter aantal industriële omgevingen kan worden gebruikt.
• Verbeterde gasabsorptie: De barrièrevloeistof in Plan 53b is ontworpen om gassen effectiever te absorberen dan de vloeistoffen die worden gebruikt in 53a en 53c. Dit verbeterde gasabsorptievermogen helpt de integriteit van de afdichting te behouden en voorkomt de ophoping van schadelijke gassen in het systeem.
• Superieure koeleigenschappen: Plan 53b bevat een efficiënter koelsysteem vergeleken met 53a en 53c. De verbeterde koelcapaciteiten helpen optimale bedrijfstemperaturen te behouden, verlengen de levensduur van de afdichting en verminderen het risico op falen door overmatige hitte.
• Effectieve deeltjesverwerking: De barrièrevloeistof in Plan 53b is beter uitgerust om deeltjes te verwerken dan 53a en 53c. Dit voordeel is met name belangrijk in omgevingen met veel stof, vuil of andere verontreinigingen die de afdichtingsprestaties in gevaar kunnen brengen.
• Ondersteuning voor meerdere afdichtingssystemen: Plan 53b is ontworpen om een groter aantal afdichtingssystemen te ondersteunen in vergelijking met 53a en 53c. Deze functie maakt Plan 53b een meer kosteneffectieve oplossing voor faciliteiten die meerdere afdichtingen nodig hebben, omdat het de behoefte aan extra ondersteuningssystemen vermindert.

Nadelen van 53b

• Beperkt drukbereik: Plan 53b-afdichtingen hebben een smaller drukbereik vergeleken met 53a- en 53c-afdichtingen, wat hun toepasbaarheid in bepaalde industriële omgevingen kan beperken. Dit betekent dat 53b-afdichtingen mogelijk niet geschikt zijn voor processen met extreme hoge of lage druk, waardoor het gebruik van alternatieve afdichtingsplannen vereist is.
• Hogere kosten: De complexiteit van Plan 53b-afdichtingen, die een barrièrevloeistofreservoir en drukbron omvatten, resulteert vaak in een hogere initiële investering vergeleken met de eenvoudigere 53a- en 53c-configuraties. De extra componenten en onderhoudsvereisten die verband houden met 53b-afdichtingen kunnen ook leiden tot hogere kosten op de lange termijn.
• Verhoogd onderhoud: Plan 53b-afdichtingen vereisen frequentere controle en onderhoud vanwege de aanwezigheid van het reservoir voor barrièrevloeistof en de drukbron. De barrièrevloeistof moet regelmatig worden gecontroleerd op verontreiniging en indien nodig worden bijgevuld, terwijl de drukbron moet worden geïnspecteerd om een goede werking te garanderen. Deze extra onderhoudstaken kunnen tijdrovend en kostbaar zijn in vergelijking met de eenvoudigere 53a- en 53c-afdichtingsplannen.
• Potentieel voor verontreiniging van barrièrevloeistof: De barrièrevloeistof die wordt gebruikt in Plan 53b-afdichtingen kan verontreinigd raken met procesvloeistof, met name als de primaire afdichting faalt. Deze verontreiniging kan leiden tot verminderde afdichtingsprestaties en verhoogde slijtage van de afdichtingsvlakken, wat resulteert in frequentere afdichtingsvervangingen en bijbehorende downtime.
• Beperkte gasabsorptie- en koelcapaciteiten: Hoewel Plan 53b-afdichtingen enige gasabsorptie- en koelvoordelen bieden, zijn ze niet zo effectief als de speciale functies die te vinden zijn in 53a- en 53c-afdichtingen. Dit kan een nadeel zijn in toepassingen waar aanzienlijke gasinsluiting of warmtegeneratie aanwezig is, aangezien de 53b-afdichting deze problemen mogelijk niet adequaat kan aanpakken.

Wanneer 53b gebruiken

Plan 53b wordt aanbevolen voor toepassingen waarbij gasabsorptie in de barrièrevloeistof een probleem is, zoals bij koolwaterstofverwerking of andere gasverwerkingssystemen. Het is ook geschikt voor dubbele afdichtingsopstellingen en processen met matige tot hoge temperaturen en druk.

Wat is Plan 53c

Plan 53c is een mechanisch afdichtingsondersteuningssysteem dat is ontworpen voor gebruik met dubbele drukloze afdichtingen. Dit plan maakt gebruik van een barrièrevloeistof die circuleert vanuit een extern reservoir bij een druk die lager is dan de druk van de afdichtingskamer. De barrièrevloeistof dient om de afdichtingsvlakken te smeren en te koelen en voorkomt tegelijkertijd dat procesvloeistof de afdichtingskamer binnendringt.

In een Plan 53c-systeem is de barrièrevloeistof doorgaans een schone, compatibele vloeistof die niet mengbaar is met de procesvloeistof. Het reservoir wordt op een lagere druk gehouden dan de afdichtingskamer, waardoor de barrièrevloeistof in de afdichting en vervolgens terug naar het reservoir kan stromen. Deze circulatie helpt om warmte die door de afdichtingsvlakken wordt gegenereerd te verwijderen en zorgt ervoor dat de afdichtingen op optimale temperaturen blijven werken.

Voordelen van 53c

• Verbeterde gasabsorptie: Plan 53c bevat een gasabsorber in het afdichtingssysteem, die effectief opgeloste gassen uit de barrièrevloeistof verwijdert. Deze functie vermindert het risico op afdichtingsfalen door gasaccumulatie aanzienlijk, wat zorgt voor een betrouwbaardere werking in vergelijking met Plan 53a en 53b.
• Superieure koelcapaciteiten: Het Plan 53c-afdichtingssysteem omvat een speciale warmtewisselaar, die efficiënte koeling van de barrièrevloeistof mogelijk maakt. Dit geavanceerde koelmechanisme handhaaft een optimale vloeistoftemperatuur, verlengt de levensduur van de afdichting en minimaliseert de kans op thermische storingen. Daarentegen missen Plan 53a en 53b deze geïntegreerde koelfunctie, waardoor ze minder geschikt zijn voor toepassingen met hoge temperaturen.
• Verbeterde deeltjesverwerking: Plan 53c beschikt over een cycloonseparator, die effectief deeltjes uit de barrièrevloeistof verwijdert. Deze extra filtratiestap helpt de vloeistof schoon te houden, waardoor slijtage aan afdichtingsvlakken wordt verminderd en de levensduur van de afdichting wordt verlengd. Zowel Plan 53a als 53b bevatten deze geavanceerde techniek voor het verwijderen van deeltjes niet, waardoor ze vatbaarder zijn voor problemen met betrekking tot verontreiniging.
• Veelzijdige drukbronopties: In tegenstelling tot Plan 53a, dat uitsluitend afhankelijk is van een blaasaccumulator, en Plan 53b, dat een zuigeraccumulator gebruikt, biedt Plan 53c flexibiliteit in de selectie van drukbronnen. Het kan zowel blaas- als zuigeraccumulatoren accommoderen, wat maatwerk mogelijk maakt op basis van specifieke toepassingsvereisten en voorkeuren.
• Ondersteuning voor meerdere afdichtingssystemen: Plan 53c is ontworpen om meerdere afdichtingssystemen te ondersteunen, wat het een kosteneffectieve oplossing maakt voor toepassingen die redundantie of meerdere afdichtingspunten vereisen. Deze mogelijkheid vermindert de behoefte aan afzonderlijke afdichtingsondersteuningssystemen, wat de installatie en het onderhoud stroomlijnt. Plan 53a en 53b zijn daarentegen doorgaans beperkt tot het ondersteunen van één afdichtingssysteem.

Nadelen van 53c

• Hogere initiële kosten: Plan 53c-afdichtingssystemen hebben doorgaans hogere initiële kosten vergeleken met 53a en 53b vanwege de extra componenten en complexiteit die bij het ontwerp zijn betrokken. Het druksysteem, het reservoir voor barrièrevloeistof en het koelsysteem dragen allemaal bij aan de hogere kosten.
• Verhoogde onderhoudsvereisten: De complexiteit van 53c-afdichtingssystemen vereist frequenter onderhoud en monitoring om optimale prestaties te garanderen. Dit omvat regelmatige controles op het reservoir van de barrièrevloeistof, de drukbron en het koelsysteem, wat tijdrovend en kostbaar kan zijn.
• Potentieel voor gasabsorptie: In sommige gevallen kan de barrièrevloeistof die wordt gebruikt in 53c-afdichtingssystemen procesgassen absorberen, wat leidt tot veranderingen in vloeistofeigenschappen en verminderde afdichtingseffectiviteit. Dit probleem komt minder vaak voor in 53a- en 53b-systemen, die vertrouwen op eenvoudigere afdichtingsmechanismen.
• Beperkte compatibiliteit met deeltjes: Hoewel 53c-afdichtingssystemen in veel toepassingen een verbeterde afdichtingsprestatie bieden, zijn ze mogelijk minder geschikt voor processen met hoge niveaus van deeltjes of schurende materialen. De ingewikkelde afdichtingscomponenten kunnen in deze omgevingen gevoeliger zijn voor schade en slijtage in vergelijking met de eenvoudigere ontwerpen van 53a en 53b.
• Grotere ruimtevereisten: De extra componenten en subsystemen die aanwezig zijn in 53c-afdichtingssystemen, zoals het reservoir voor barrièrevloeistof en het koelsysteem, vereisen meer fysieke ruimte voor installatie en bediening. Dit kan een nadeel zijn in toepassingen waar de ruimte beperkt is of waar compacte afdichtingsoplossingen de voorkeur hebben.
• Hoger energieverbruik: Het druksysteem en het koelsysteem in 53c-afdichtingssystemen verbruiken meer energie vergeleken met de passieve afdichtingsmechanismen van 53a en 53b. Dit verhoogde energieverbruik kan na verloop van tijd leiden tot hogere bedrijfskosten, met name bij continue of veeleisende toepassingen.

Wanneer 53c gebruiken

Plan 53c is de voorkeurskeuze voor toepassingen met hoge temperaturen of processen met aanzienlijke warmteontwikkeling bij de afdichtingen. Het wordt ook aanbevolen voor kritieke services waarbij het handhaven van een optimale barrièrevloeistoftemperatuur cruciaal is voor de betrouwbaarheid en levensduur van de afdichting.

Verschillen tussen Seal Plan 53a, 53b en 53c

Functie	Plattegrond 53a	Plattegrond 53b	Plattegrond 53c
Drukbereik	Laag tot matig	Matig tot hoog	Hoog
Barrièrevloeistofreservoir	Gedeeld reservoir	Speciaal reservoir per afdichting	Speciaal reservoir per afdichting
Drukbron	Stikstof of lucht onder druk	Blaasaccumulator	Zuigeraccumulator
Gasabsorptie	Wordt doorgaans niet gebruikt	Wordt gebruikt om opgeloste gassen te verwijderen	Wordt gebruikt om opgeloste gassen te verwijderen
Koeling	Koelspiralen of warmtewisselaar	Koelspiralen of warmtewisselaar	Koelspiralen of warmtewisselaar
Deeltjes	Filters die worden gebruikt om deeltjes te verwijderen	Filters die worden gebruikt om deeltjes te verwijderen	Filters die worden gebruikt om deeltjes te verwijderen
Aantal ondersteunde afdichtingssystemen	Meerdere zeehonden kunnen een reservoir delen	Elke zegel heeft een eigen systeem	Elke zegel heeft een eigen systeem
Kosten	Optie met de laagste kosten	Matige kosten	Optie met de hoogste kosten