7 dấu hiệu hư hỏng phốt cơ khí

Rãnh hoặc rãnh trên mặt dấu

Các rãnh hoặc rãnh sâu, đồng tâm trên mặt phốt là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của hư hỏng phốt cơ khí. Những rãnh này có thể được tạo ra bởi các hạt mài mòn trong chất lỏng xử lý, sự rung động của trục hoặc tiếp xúc với các bộ phận phốt quay trong quá trình vận hành. Theo thời gian, các rãnh sẽ làm tổn hại đến tính toàn vẹn của mặt phốt, dẫn đến rò rỉ và hỏng hóc sớm.

Đường mòn không đồng đều

Mẫu mòn không đều trên mặt phớt hoặc vòng đệm có thể chỉ ra sự không thẳng hàng, độ lệch trục, hoặc các vấn đề về ổ trục. Nếu vết mòn sâu hơn ở một bên so với bên kia, điều đó cho thấy phớt không duy trì được tiếp xúc nhất quán với bề mặt tiếp xúc. Sự mòn không đều này có thể do lắp đặt không đúng cách, rung trục hoặc chuyển động trục quá mức của trục bơm.

Mặt dấu bị gãy hoặc nứt

Một vết nứt hoặc gãy mặt con dấu là một vấn đề nghiêm trọng cần được xử lý ngay lập tức. Sốc nhiệt, thay đổi đột ngột về nhiệt độ chất lỏng hoặc áp suất quá mức có thể khiến vật liệu mặt phớt giòn bị nứt hoặc vỡ. Vết nứt mặt phớt cũng có thể là kết quả của va chạm cơ học trong quá trình lắp đặt hoặc khởi động. Khi mặt phớt bị hỏng, chức năng bịt kín sẽ mất đi, dẫn đến rò rỉ chất lỏng đáng kể và có khả năng làm hỏng thiết bị.

Chip, vết nứt ở vòng đệm

Tương tự như hư hỏng bề mặt vòng đệm, các vết sứt mẻ hoặc vết nứt trên vòng đệm có thể ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín và dẫn đến hỏng hóc sớm. Cú sốc cơ học, ứng suất nhiệt hoặc mảnh vụn trong chất lỏng xử lý có thể làm cho vòng đệm bị sứt mẻ hoặc nứt. Vòng đệm bị hỏng không thể duy trì độ kín khít với bề mặt bịt kín, dẫn đến rò rỉ chất lỏng và giảm hiệu suất bơm.

Âm thanh chói tai hoặc lộp bộp

Những tiếng động bất thường phát ra từ khu vực niêm phong, chẳng hạn như tiếng kêu rít, tiếng kêu cót két hoặc tiếng nổ lách tách, có thể chỉ ra sự cố với con dấu cơ khí. Những âm thanh này có thể do điều kiện chạy khô, bôi trơn không đủ hoặc tiếp xúc giữa các thành phần phớt quay và phớt tĩnh. Tiếng kêu rít cũng có thể là do bong bóng hơi trong chất lỏng bị vỡ, một hiện tượng được gọi là sự tạo bọt.

Vòng đệm bị nứt hoặc sứt mẻ

Vòng đệm bị nứt hoặc sứt mẻ có thể ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín và dẫn đến hỏng hóc sớm. Hư hỏng này có thể do sốc cơ học trong quá trình lắp đặt hoặc vận hành, ứng suất nhiệt hoặc các hạt mài mòn trong chất lỏng xử lý. Vòng đệm bị hỏng không thể duy trì độ kín khít với mặt phớt đối tiếp, dẫn đến rò rỉ chất lỏng và giảm hiệu suất bơm.

Tích tụ bụi cacbon ở bên ngoài phốt

Sự tích tụ bụi cacbon mịn xung quanh bên ngoài phốt cơ khí là dấu hiệu của phốt bị mòn và có khả năng hư hỏng. Khi các mặt phốt cacbon cọ xát với nhau trong quá trình vận hành, chúng sẽ dần mòn đi, tạo ra bụi cacbon. Nếu nhìn thấy bụi này ở bên ngoài tuyến phốt hoặc hộp đệm, điều đó cho thấy các mặt phốt bị mòn quá mức và hiệu suất bịt kín có thể bị ảnh hưởng.

Câu hỏi thường gặp

Phốt cơ khí có tuổi thọ bao lâu?

Trung bình, một phớt cơ khí được bảo dưỡng tốt trong một ứng dụng công nghiệp thông thường có thể sử dụng được 2-5 năm trước khi cần thay thế.