A ختم آلي هو مكون أساسي يمنع تسرب السوائل عند مرور عمود دوار عبر غلاف المضخة. تركيب ختم الخرطوشة يضمن التركيب السليم تشغيل المضخة بكفاءة ويمنع تكاليف التوقف. يشرح هذا الدليل عملية التركيب الكاملة، من التحضير إلى الاختبار النهائي، مع تعليمات واضحة لفنيي الصيانة والمهندسين.
التحضير واحتياطات السلامة
- القفل/العلامة: قبل أي عمل، اعزل المضخة تمامًا وافصلها عن الكهرباء. افصل مصدر الطاقة وتأكد من عدم قدرة السائق (المحرك أو المحرك) على التشغيل. أغلق الصمامات وخفّض الضغط في غلاف المضخة.
- تصريف وإزالة الضغط: فرّغ المضخة واشطفها جيدًا إذا تعاملت مع سوائل خطرة أو ساخنة. اترك الجهاز يبرد إلى درجة حرارة آمنة.
- منطقة العمل النظيفة: اعمل في بيئة نظيفة. جهّز أدوات نظيفة وسطحًا نظيفًا لوضع الأجزاء المفككة.
- التحقق من ختم الاستبدال: تأكد من استخدام ختم الخرطوشة المناسب لطراز المضخة وخدمتها. تحقق من مواصفات الختم الجديد في دليل بائع المضخة وسجلات الصيانة للتأكد من أنه من النوع والحجم المناسبين.
الأدوات والمواد اللازمة
- مجموعة المفاتيح والمقابس: لإزالة مسامير غدة الختم القديمة وتثبيت غدة الختم الجديدة.
- مفاتيح ألين (سداسية): تستخدم معظم أختام الخرطوشة مسامير محرك سداسية (مسامير طوق المحرك) لتثبيت الختم على العمود.
- مفتاح العزم: لتشديد مسامير الغدة (وربما مسامير الضبط) إلى عزم الدوران المحدد.
- مؤشر الاتصال (اختياري): مفيد للتحقق من انحراف العمود أو محاذاة حجرة الختم الوجه. يمكن التحقق من أن الغدة ستستقر بشكل مربع (إجمالي الانحراف المشار إليه في حدود 0.005 بوصة تقريبًا).
- معدات تنظيف: المذيب (المتوافق مع سائل المضخة)، وقطعة قماش خالية من الوبر، وفرشاة ناعمة، وقطعة قماش صنفرة ناعمة أو ملف.
- زيوت التشحيم: طبقة رقيقة من شحم سيليكون أو زيت تشحيم من الشركة المصنعة للحلقات الدائرية والعمود/الغلاف، مما يُسهّل التركيب. استخدم زيت تشحيم متوافقًا مع مواد الختم والسوائل المضخوخة (غالبًا ما يوصى باستخدام مواد تشحيم تعتمد على الماء أو السيليكون؛ وتجنب الشحوم البترولية على EPDM، على سبيل المثال).
- منوعات: مفكات براغي أو كماشة (لإزالة مكونات التغليف أو الختم القديمة)، ومطرقة مطاطية (لفكّ المكونات برفق إذا علقت، وعدم إدخال الختم الجديد بالقوة). يُنصح أيضًا بالاحتفاظ بدليل تعليمات المضخة.
تفكيك المضخة وإزالة الختم القديم
- إزالة الضغط والتفكيك: تأكد من تفريغ المضخة وعزلها. فكّك المضخة حسب الحاجة للوصول إلى الختم. في العديد من مضخات الطرد المركزي، يعني هذا إزالة واقي الوصلة وفصلها، ثم فك مسامير المضخة. غدة الفقمة أو غطاء صندوق الحشو. إذا كان التصميم قابلاً للسحب للخلف، يمكنك إزالة المجموعة الدوارة بالكامل.
- التعامل مع الختم القديم بعناية: توخَّ الحذر من الحواف الحادة أو المكونات المكسورة - فقد تحتوي أختام الختم القديمة على أسطح متشققة أو شرائح حادة. لاحظ اتجاهها. أزل جميع أجزاء الختم القديم، بما في ذلك أي حلقة مانعة للتسرب ثابتة في الهيكل وأي دبابيس أو حلقات تثبيت على العمود.
- فحص العمود والغلاف: قم بفحص العمود أو غلاف العمود حيث يوجد الختم بحثًا عن أي خدوش أو حلقات تآكل أو نتوءات.
- إزالة النتوءات وتنظيف: ابرد برفق أي نتوءات على العمود وفتحة المفتاح، والتي قد تُتلف حلقة الختم الجديدة أثناء التركيب. استخدم قطعة قماش صنفرة ناعمة لتنعيم سطح العمود. امسح جميع الأسطح بمذيب مناسب وقطعة قماش خالية من الوبر حتى تصبح نظيفة وجافة.
- تحضير التوصيلات المتدفقة: إذا كانت حجرة الختم مستوية أو يطفئ المنافذ (الأنابيب المساعدة)، افصل أو سدّ هذه الخطوط قبل التنظيف لمنع دخول الحطام. نظّف أي رواسب في هذه الممرات. تنظيف وشطف جميع الأنابيب متصل بالختم (خطط التنظيف(خطوط الإطفاء) حتى لا يتم إدخال أي ملوثات إلى الختم الجديد.
تركيب مجموعة ختم الخرطوشة الجديدة
- وضع مجموعة الختم: قم بتحريك مجموعة ختم الخرطوشة برفق على العمود، مع الحرص على عدم ضربها وجوه الفقمةإذا كان للختم حلقة مشقوقة أو طوق قيادة، فاحرص على تثبيته بشكل غير محكم أثناء تحريكه. حرّك الختم حتى صفيحة غدية يلتقي غلاف الخرطوشة بواجهة حجرة الختم (صندوق الحشو). سينزلق غلاف الخرطوشة وحلقته المطاطية فوق العمود - تحرك ببطء لتجنب تلف الحلقة المطاطية. في حال وجود فتحة مفتاح أو درجة حادة على العمود، يُنصح بلفها بشريط لاصق مؤقتًا لحماية الحلقة المطاطية أثناء هذه الخطوة، ثم أزل الشريط.
- محاذاة الغدة وتثبيتها: أدر سدادة الخرطوشة برفق بحيث تتحاذى فتحات مسامير السدادة مع الفتحات الملولبة في حجرة سدادة المضخة. وجّه أيضًا أي منافذ شطف/تهوية على السدادة إلى المواضع المطلوبة (على سبيل المثال، عادةً ما يكون منفذ الشطف أو التهوية في أعلى نقطة ميتة) وفقًا لخطة السدادة. ابدأ بربط مسامير السدادة يدويًا، وشدّها بالتساوي بالعرض وبإحكام. أثناء ذلك، تأكد من أن لوحة السدادة مثبتة بشكل مستوٍ على سطح حجرة السداد دون أي فجوة. إذا كانت السدادة تحتوي على دبابيس مانعة للدوران أو كانت مُثبتة في سجل على المضخة، فتأكد من تثبيتها بشكل صحيح.
- شد مسامير الغدة بالتساوي: باستخدام مفتاح عزم الدوران، شدّ صواميل/مسامير السدادة بنمط نجمي متناوب. اسحب المسامير للأسفل بزيادات صغيرة حتى تصل إلى عزم الدوران المحدد (راجع دليل الختم أو المضخة لمعرفة قيم عزم الدوران). لتركيب عالي الجودة، إن وجد، ركّب اطلب مؤشر على العمود وقم بمسح وجه حجرة الختم عن طريق تدوير العمود - يجب أن يكون الانحراف الإجمالي المشار إليه (TIR) في حدود 0.005 بوصة تقريبًا، مما يؤكد المحاذاة الجيدة.
- ضبط طوق القيادة (ضبط البراغي): تحتوي معظم أختام الخرطوشة على طوق قيادة (أو مجموعة من مسامير الضبط) التي تقفل الدوران جزء من الختم على العمود. تأكد من تثبيت براغي الضبط على جزء نظيف وسليم من العمود (إذا تركت براغي الضبط القديمة أخدودًا أو علامة، فباعد البراغي الجديدة عن هذا الخط إن أمكن). شد براغي الضبط بالتساوي وبإحكام: على سبيل المثال، إذا كان هناك عدة براغي، لف كل منها أرباع دورة متتالية بدلًا من لف برغي واحد بالكامل دفعة واحدة، بحيث تثبت الحلقة بشكل موحد.
- إزالة مشابك/ألواح الضبط: يُشحن ختم الخرطوشة مع مشابك تثبيت أو دبابيس فاصلة تُبقي وجهي الختم منفصلين وموضعهما الصحيح أثناء التركيب. بعد تثبيت الختم وتثبيته، أزل جميع مشابك التثبيت أو الدبابيس وفقًا لتعليمات الختم. عادةً، يتضمن ذلك فك المشابك من السدادة وسحبها للخارج. تأكد من عدم وجود أي مشبك عالق في الغلاف أو طوق المحرك.
- قم بتدوير العمود للتحقق من: بعد إزالة المقاطع، قم بذلك يدويًا تدوير عمود المضخة (أو الدوار) دورة كاملة على الأقل لضمان حركة سلسة. يجب أن تشعر بسلاسة الدوران.
إعادة التجميع والتعديلات النهائية
- إعادة تجميع المضخة: أعد تركيب أي أجزاء من المضخة تمت إزالتها لسهولة الوصول إليها. قد يشمل ذلك المكره، أو غلاف العمود، أو أغلفة المحامل، أو غطاء المضخة، وذلك حسب التصميم.
- الاقتران والمحاذاة: أعد توصيل وصلة المضخة بالمحرك (المحرك) إذا كانت مفصولة. اضبط الوصلة بعناية وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة (تحقق من صحة الفجوة والمحاذاة الزاوية باستخدام مقاييس القياس أو مؤشر القرص).
- أعد توصيل خطوط التدفق: إذا كان الختم يستخدم تدفق خارجيأو سائل التبريد أو التخزين المؤقت، أو أعد فتح الصمامات أو أعد توصيل الأنابيب المعزولة. تأكد من عمل أنظمة دعم التبريد أو التنظيف (مثل تدفق مياه التبريد، وضغط سائل الحاجز إلى المستوى المناسب للسدادات المزدوجة، إلخ). يجب تفريغ جميع فتحات التهوية من الهواء بحيث تمتلئ حجرة السدادة بالكامل بالسائل وليست محصورة بالبخار.
فحوصات واختبارات ما بعد التثبيت
- اختبار الضغط الثابت: إذا كان ذلك ممكنا، قم بإجراء اختبار ثابت اختبار التسرب قبل تشغيل المضخة. يمكن تحقيق ذلك بضغط حجرة الختم أو غلاف المضخة (بالسائل) إلى ضغط اختبار معين.
- بدء التشغيل الأولي: تأكد من تفريغ المضخة وحجرة الختم بالكامل من الهواء وامتلاءها بالسائل (يجب أن تكون أسطح الختم مُشحمة بسائل). لا تُشغّل المضخة وهي جافة. شغّلها في ظروف مُراقبة. يُنصح بتشغيلها بسرعة منخفضة أو تشغيلها فجأةً ثم إيقافها، وذلك لمراقبة الختم. تأكد من أن الختم يعمل بسلاسة (لا يوجد صوت أو اهتزاز غير طبيعي من منطقة الختم).
- مراقبة التسريبات: أثناء تشغيل المضخة، راقب غدة الختم عن كثب بحثًا عن أي تسرب. يجب أن يعمل مانع تسرب ميكانيكي جديد دون أي تسرب مرئي تقريبًا - على الأكثر، قد يُرى بخار خفيف أو قطرة عرضية، حسب التصميم. راقب أيضًا ختم دافق الضغط/التدفق (إن وجد) والتأكد من أنه ضمن النطاق المطلوب.
- مراقبة درجة الحرارة والاهتزاز: أثناء التشغيل التجريبي، تحسس المنطقة المحيطة بسدادة الختم (إن أمكن الوصول إليها وكانت آمنة) - يجب ألا تسخن بسرعة. قد يحدث ارتفاع طفيف في درجة الحرارة، لكن ارتفاع درجة الحرارة يشير إلى وجود مشكلة (مثل التشغيل بدون استخدام المحرك أو الاحتكاك المفرط). استمع جيدًا للاهتزازات وتحسسها؛ إذا لاحظت اهتزازًا كبيرًا في المضخة أو السدادة، فأوقف تشغيلها وافحصها (قد يشير ذلك إلى عدم محاذاة أو مشكلة أخرى).
