Kuhrobbe

Wie erkennt man Gleitringdichtungen?

Die Identifizierung des Typs und der Größe einer Gleitringdichtung ist für eine ordnungsgemäße Wartung und einen ordnungsgemäßen Austausch von entscheidender Bedeutung.

In diesem Artikel werden die Schritte zur korrekten Identifizierung einer Gleitringdichtung erläutert.

Informationen zum vorhandenen Siegel sammeln

Zum Sammeln von Informationen gehört das Auffinden von Teilenummern, Modellnummern oder anderen identifizierenden Informationen auf dem Siegel selbst.

Außerdem ist es wichtig, Marke und Modell der Pumpe zu beachten, in der die Dichtung verwendet wird. Diese Informationen können dabei helfen, den benötigten Dichtungstyp einzugrenzen.

Wenn Sie keine Informationen über bestehende Gleitringdichtung, können Sie einige der Komponenten dennoch identifizieren, indem Sie die folgenden Schritte ausführen.

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Identifizierung einer Gleitringdichtung

Schritt 1. Federarten

  • Einzelfeder: Diese werden in einfachwirkenden Gleitringdichtungen verwendet und zeichnen sich durch ihre einzelne Feder aus.
  • Mehrfeder: Diese Dichtungen verwenden mehrere kleine Federn, um eine gleichmäßige Belastung der Dichtungsfläche zu gewährleisten.
  • Wellenfeder: Wellenfedern bestehen aus Flachdraht mit gewelltem Profil und bieten hohe Kraft auf kompaktem Raum. Sie werden häufig verwendet, wenn der axiale Platz begrenzt ist.
  • Balgfeder (Metall oder Elastomer): Einige Gleitringdichtungen verwenden anstelle herkömmlicher Federn einen Balgaufbau entweder aus Metall oder Elastomer. Diese Konstruktion passt sich automatisch Druckschwankungen und Verschleiß an und sorgt für eine gleichmäßige Belastung der Dichtungsfläche ohne Verwendung einzelner Federn.
  • Tellerfedern: Belleville-Unterlegscheiben, auch Kegel- oder Tellerfedern genannt, haben eine konische Form. Sie bieten hohe Belastungen auf kleinem Raum und sind stapelbar, um die gewünschten Krafteigenschaften zu erreichen.
  • Elastomerfedern: Diese Federn bestehen aus Gummi oder anderen Elastomermaterialien und bieten eine Schließkraft sowie einen Ausgleich von Fehlausrichtungen oder Vibrationen. Sie werden häufig bei Anwendungen mit niedrigerem Druck und weniger anspruchsvollen Anforderungen eingesetzt.

Schritt 2. Arten von Dichtungsflächen

MaterialFarbeTexturAndere visuelle Merkmale
KohlenstoffgraphitSchwarz bis DunkelgrauMatt, leicht rauUndurchsichtiges, poröses Aussehen
SiliziumkarbidSchwarz, dunkelgrau oder grünKörnig, leicht rauUndurchsichtig, kann schillern
WolframcarbidGrau bis silbergrauGlatt, poliertMetallischer Glanz, opak
Keramik (Aluminiumoxid)Weiß, Cremeweiß oder ElfenbeinGlatt, glänzend oder mattUndurchsichtig, kann durchscheinend sein
SiliziumnitridGrau, schwarz oder braunGlatt, matt oder leicht rauUndurchsichtig
EdelstahlSilber, Grau oder MetallicGlatt, poliert oder gebürstetGlänzender, metallischer Glanz
BronzeRötlich-braun, goldenGlatt, poliertMetallischer Glanz, möglicherweise Patina
StellitSilbergrau bis blaugrauGlatt, poliertMetallischer Glanz, opak

Schritt 3. Elastomerarten

  • Nitril (NBR): Dieses normalerweise schwarze Elastomer hat eine glatte, matte Oberfläche.
  • Fluorkohlenwasserstoff (FKM): Fluorkohlenwasserstoff-Elastomere wie Viton sind üblicherweise in Schwarz oder Braun erhältlich und haben eine glatte, glänzende Oberfläche.
  • Ethylen-Propylen (EPDM): Normalerweise schwarz, aber auch in weiß oder grau erhältlich, hat EPDM eine leicht raue, matte Oberfläche.
  • Perfluorelastomer (FFKM): Diese Elastomere, wie beispielsweise Kalrez oder Chemraz, sind oft schwarz oder grau mit einer glatten, matten Oberfläche.
  • Silikon: Silikon-Elastomere sind normalerweise durchscheinend oder weiß und haben eine glatte, glänzende Oberfläche.
  • Neopren: Neopren ist schwarz und hat eine glatte, matte Oberfläche.

Schritt 4. Arten der Metallurgie

Dichtungen werden üblicherweise aus Messing oder Bronze sowie aus Edelstahl 304 oder 316 hergestellt. Monel wird in Meerwasserumgebungen verwendet, während Hastelloy sich für Hochtemperaturanwendungen eignet.

Messen einer Gleitringdichtung

Außendurchmesser und Innendurchmesser der stationären Fläche

Bild 45

Dicke (Höhe) der stationären Fläche

Bild 48

Außendurchmesser und Innendurchmesser der rotierenden Fläche

Bild 46

Höhe

Bild 47

Abschließend

Das Identifizieren einer Gleitringdichtung ist ein einfacher Vorgang, der sorgfältige Beobachtung und Messung erfordert.

Indem Sie die in diesem Artikel beschriebenen Schritte befolgen, können Sie den Typ und die Größe der für Ihre Anwendung benötigten Dichtung genau bestimmen.

Weitere Informationen zu Gleitringdichtungen und ihrer Wartung finden Sie auf unserer Website oder wenden Sie sich noch heute an unser Expertenteam.

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